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マルナカNews

岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ

DS3 405 C5 207など  

フランス車専門店のマルナカです。
先日の台風すさまじかったですね。事前にシャッター閉めてよかったです。
というのもこの界隈は停電になりまして、もしシャッターを開けていたら電動なので閉めるに閉められず、
強風の中とんでもないことになっていたと思います・・・。
お預かりしていますお客様のお車は車庫内に入るだけ入れて、後は万が一浸水したことを考えまして、工場入口の坂に避難させておきました。地震や台風で被害を受けられた方には応援することしかできませんが、我が身を振り返って防災意識を高めていきたいですね。

さて、DS3はエンジンオイル交換をご用命頂きました。
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405もオイル交換やバルブの交換等。
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C5 X7はエアコンが突然効かず。コンプレッサーが入りません。
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テスターで調べたところ、ACコンプレッサーへの信号が入っていませんでした。
サーモハウジングのコントロールエラーで、コンプレッサーの作動を抑制しておりました。
ハウジング交換です。

207はエンジン停止中にワイパーが勝手に動く、ヘッドライトが勝手につく、バッテリーが上がるということで入庫。
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山を削られ、川を埋め立てられ、住処を奪われた動物たちの声なき声が、この207と同調したものと思われます。
なんと人間の業の深さよ。
と、色々探りましたがどうやらBSMユニットですね。ケース内浸水しておりまして、漏電したものと思われます。
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走行14万Km 207SWはオートマチックの不調。
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事前の試乗では「ほんとにソレノイドかなぁ?」という気がしましたが、テスターで調べたところ、ばっちりエラーが入っており、またパラメーターを確認してもメインプレッシャーが不足しておりましたので交換。

交換後試乗中に症状再発。同じエラーです。指示油圧6Barに対して測定値で4Bar!
替えたバルブが悪いのか、それともプレッシャーセンサーかな。
ご迷惑お掛けしますが、もう少しお時間いただきます。

Posted on 2018/09/11 Tue. 14:15 [edit]

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4日の営業時間変更に関して  

平素は格別のお引き立てを受け賜りまして誠に有難うございます。
本日、4日は台風の影響で午後13時で閉店致します。

誠に勝手ではございますが、何卒ご理解の程承りますようお願い申し上げます。

なお、電話は常時繋がるようになっておりますので、トラブル等ありましたら、お気軽にどうぞ。

Posted on 2018/09/04 Tue. 12:53 [edit]

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DS3RとRCZのオイル交換 207CCGTクラッチ交換など  

プジョー シトロエン専門店 株式会社マルナカです

先日もお知らせしましたが、弊社の都合で本日から来月8日まで引き取り納車ができません。
ご迷惑お掛けしますが宜しくお願い致します。
また社長のラインも繋がらないので、トラブル等ありましたらお電話ください!

DS3RとRCZはエンジンオイル交換です。
直噴なので5000Kmでディーゼルなみの汚れ方!真っ黒です。
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特にこのエンジンは、オイル交換の管理が悪いとオイル漏れやエンジン不調に繋がりますので、こまめに交換してください。

207CCはクラッチ板等の交換。
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下が外したクラッチ板です。その他、スタビリンクやマウント類、ブレーキパッドなどもろもろ。
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先日お納めしましたパンダはワイパーの動きが悪いという事で・・・。
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モーター交換です。ご迷惑お掛けしました。

こちら2台は車検。
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ルーテシアは「これでもか!」というくらい同時多発的に壊れ始め・・・。
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クランクセンサーと水温センサーとリバーススイッチの交換。あとP/Wレギュレーターも。

うちの代車(カングーと308)も、この忙しい時に限って突然調子悪くなりまして。現在部品待ちです。

Posted on 2018/08/31 Fri. 12:53 [edit]

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引き取り・納車に関するお知らせ  

プジョーシトロエン専門店のマルナカです。

弊社の都合で8月31日(金)から9月8日(土)まで引き取り納車ができません。
ご迷惑お掛けしますが何卒ご理解承りますようお願い申し上げます。
不動車は任意保険のレッカーサービスもしくは、JAFをご利用ください。

Posted on 2018/08/30 Thu. 18:09 [edit]

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508パワーウインド修理 RCZチャージランプ点検 308水漏れ修理など  

フランス車専門店の株式会社マルナカです。
昨晩の台風、関西方面にそれるからと安心しておりましたが、岐阜市も物凄い風雨でした。
今年は台風の当たり年のようで、、、しかし、涼しいので作業はかどります。

さて、お休み中に故障して保険レッカーで入庫してきたり、引き取りしてきたりで忙しいです。

RCZはチャージランプが点いたり消えたり。
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各部点検 関連したエラーは入っておりませんです。
バッテリーも交換したばかりとお伺いしましたが、うーん。初期不良ですかね?要交換と出ておりす。
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100kmほど試乗しましたが再現しません。とりあえず、バッテリーを保証で交換してからですね。

508SWはパワーウインドウの故障で レギュレーター交換
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レギュレーター。
純正はモーターとレールのアッセンブリーのみの供給ですが、レール部のみ交換でコスト削減しました。

3008はエンジンストールと、オートマチックの変速が異常という事でレッカー入庫
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エンジンの方はノックセンサーですね。
変速が異常とのことでしたが、先のセンサーが故障したせいでエンジンECUから送られてくる数値が異常なのが原因でした。
ATコンピューターのエラーの消去で復帰。

308SWは水漏れでレッカー入庫。
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調べるにサーモハウジングが経年劣化して、そこから漏れてますね。それにしてもよく壊れる部分であります。
クーラントタンクもクラックが入っていた為、念のために交換しておきました。

こっちの3008はエンジン不調と12カ月点検をご用命頂きました。
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エンジン不調はO2センサーでした。

207は他社で車検を受けたところ、それからわずか2カ月でブレーキに異音が発生したとのことで点検
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ブレーキパッドの残量が0でした。わー。ローターとパッドあわせて交換。

最後、307ブレーク オーバーヒートで入庫。
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サーモスタッドの不良でした。履歴を調べると7年前にタイベルと一緒に交換しておりましたが、寿命ですね。
あわせてタイベルの方もそろそろ考えた方がよさそうです。

Posted on 2018/08/24 Fri. 14:07 [edit]

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