マルナカNews
岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ
500と147 車検整備など
こんばんは 岐阜のフランス車専門店 株式会社マルナカです。
本日はイタリア車の車検整備を二台しました。
まずはFIAT 500 TWINAIR
ツインエアーって、単純に2気筒のポコポコいうエンジンってだけじゃないんです。普通、吸気と排気で２本あるカムシャフトがこのエンジンは一本しかないんです。インテークバルブは油圧でコントロールしてます。早い話がエンジン回転数に合わせて自由に吸気のコントロールが可能なので、２気筒なのにパワーが出せたり、レスポンスが上がったり、燃費が良かったり、CO2排出量が少なかったり・・・とにかく、いい事一杯なんですって。へー。この技術、アルファのミトとかジュリエッタにも搭載されてます。
詳しい仕組みが気になる方は下の動画をどうぞ。
それでこの車両はというと、車検が切れた状態で半年ほど眠っていたとかで、積載車で引取りに行ってきました。
とりあえずバッテリー交換しましたところ、エンジンはかかりました。持って帰って整備します。
エンジン吸入エアフィルタ交換しときましょう。
走行距離はそれほどでもないので、ブレーキシューはまだ残量十分でした。
外したついでにハブベアリングにグリスアップ。
防錆処理しました。ブレーキフルードも交換です。
RECS施工。
最後に全体的なエラーチェックですが、バッテリー電圧の低下によるエラーが散見されました。
一時的なものばかりなので問題ないでしょう。
テスターでオイルカウンターをリセットして完成。
上で説明したようにバルタイを油圧制御してるせいもあってか、これしないで一定の距離走るとチェックランプつきます。
次、147の車検整備。
２万キロ前にタイベル+ウオポン交換してあるので今回はクーラントも含め交換不要です。
油脂類の交換。セレオイルの量も問題なし。
バッテリー、セル、オルタ、問題なしです。
リアが寂しいですが、まだ１万キロはいけるかな？次回の１２か月点検で交換しましょう。
さっきは２気筒でしたが、こっちはツインスパークなのでプラグが８本あります・・。
スロットルも綺麗にしときました。
ブレーキスイッチが断線したようです。入ってるエラーは一時的なものと言ってますが、今後注意しといてください。
本日はイタリア車の車検整備を二台しました。
まずはFIAT 500 TWINAIR
ツインエアーって、単純に2気筒のポコポコいうエンジンってだけじゃないんです。普通、吸気と排気で２本あるカムシャフトがこのエンジンは一本しかないんです。インテークバルブは油圧でコントロールしてます。早い話がエンジン回転数に合わせて自由に吸気のコントロールが可能なので、２気筒なのにパワーが出せたり、レスポンスが上がったり、燃費が良かったり、CO2排出量が少なかったり・・・とにかく、いい事一杯なんですって。へー。この技術、アルファのミトとかジュリエッタにも搭載されてます。
詳しい仕組みが気になる方は下の動画をどうぞ。
それでこの車両はというと、車検が切れた状態で半年ほど眠っていたとかで、積載車で引取りに行ってきました。
とりあえずバッテリー交換しましたところ、エンジンはかかりました。持って帰って整備します。
エンジン吸入エアフィルタ交換しときましょう。
走行距離はそれほどでもないので、ブレーキシューはまだ残量十分でした。
外したついでにハブベアリングにグリスアップ。
防錆処理しました。ブレーキフルードも交換です。
RECS施工。
最後に全体的なエラーチェックですが、バッテリー電圧の低下によるエラーが散見されました。
一時的なものばかりなので問題ないでしょう。
テスターでオイルカウンターをリセットして完成。
上で説明したようにバルタイを油圧制御してるせいもあってか、これしないで一定の距離走るとチェックランプつきます。
次、147の車検整備。
２万キロ前にタイベル+ウオポン交換してあるので今回はクーラントも含め交換不要です。
油脂類の交換。セレオイルの量も問題なし。
バッテリー、セル、オルタ、問題なしです。
リアが寂しいですが、まだ１万キロはいけるかな？次回の１２か月点検で交換しましょう。
さっきは２気筒でしたが、こっちはツインスパークなのでプラグが８本あります・・。
スロットルも綺麗にしときました。
ブレーキスイッチが断線したようです。入ってるエラーは一時的なものと言ってますが、今後注意しといてください。
| h o m e |
