マルナカNews

クラッチ板交換　その2

プジョー　ルノー　シトロエン　フランス車専門店　株式会社マルナカです。
206のクラッチ板交換です。完全に滑ってます。

ギアボックスを下ろしました。

洗います。

クラッチフォークの取り付けボルトがナメてました・・・。
こういう時はヘリサートを入れます。ヘリサートって言うのは、舐めたメネジの穴を拡張してネジ山となるステンレスのパーツを挿入するという特許の塊みたいな商品です。右の写真のスプリングみたいなものが、ステンレスのネジ山となるパーツです。

こんな感じで挿入。左と右の穴のネジ山の違いわかりますか？

クラッチプレートはこんな感じ。

クラッチ三点セットにマウント、クラッチフォークや各シール交換して試乗。
なんか1・3・5速の入りが悪い時があります。いろいろ点検したけど、問題なさそうですね。
なんでかな～？このまま納車するわけにいかないし、もう一度ミッション下ろしますか・・・。

ピカソはタイミングベルト一式の交換。
手前のは在庫です。1.6Ｌターボモデルです。詳しくはカーセンサーご覧ください。

ケース外してびっくり。ベルトの外側が削れてます。
ベルトが外れる方向に動いてしまって、クランクプーリーに干渉し（プーリーで正しい位置に戻されて）こんなふうに削れます。
外側にズレる原因を対策しないとベルト交換しても、またこんな感じになっちゃいます。それにしても危なかったですね～。

EGSなので、ミッションオイルの交換も御用命いただきました。

Posted on 2016/01/27 Wed. 00:25 [edit]

category: 未分類

tag: 206 クラッチＣ4 タイミングベルト

tb: 0 cm: 0

206RC　クラッチ板交換など

フランス車専門店　株式会社マルナカです。
206RCのクラッチ板交換です。

取り敢えずミッションを下ろします。

フライホイールの表面が偏摩耗してますので研磨します。クラッチ自体もかなり減ってました。

ドライブシャフトのガスケットやクランクシャフトのガスケット、レリーズベアリングのガイド、クラッチフォークのジョイント、ミッションマウントも交換。RCのウィークポイントのクラッチワイヤーとクラッチペダルはちょっと前に交換済みです。サブフレームも下ろしたついでに防錆処理しときました。

ギアボックスを洗って、あとは組み付けですね～。