マルナカNews

プジョー　シトロエン　専門店株式会社マルナカです。
すっきりしない天気ですね。たまの休みは毎週雨で山へクライミングに行きたいのに明日もまたお預けです。

106はギアボックがｷｬﾝｷｬﾝ鳴くのでクラッチ三点キット交換です。

ギアボックスを下しました。レリーズベアリングが崩壊してます。
ちっさい球見えますか？それがベアリングの残骸です。


レリーズとクラッチカバーとクラッチプレート以外に、ドラシャフシールとコントロールリンクも交換。
リンクは一回外すと外れやすくなって再使用できません。


プレートの新旧比較。プレートは溝のない箇所もあって交換時期でした。


ペダルのゴムもすり減っていたので交換。

この子達は車検です。
　

Posted on 2016/10/04 Tue. 13:53 [edit]

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tag: 106 

こんばんは　岐阜のプジョー専門店　株式会社マルナカです。
メリークリスマス！

スタッドレスタイヤの交換ラッシュも一段落しまして、お預かりしております車両を全て年内に納車するために頑張ってます。
２８日に陸運支局が年内終了しますが、最終日の２８日に京都までご成約いただきましたC3を納車に行ってまいります。
現在、小キズの修正のために板金ペイント中。何事もなく無事納車できますように。
板金屋から返ってきたら納車整備に移ります。ご成約ありがとうございました！

こちらのC3は車検でお預かりしました。


諸々の油脂類のほかに、ブレーキパッドの残量が少なかったため交換しました。






バッテリーは去年交換済で異常なし。発電量も問題ないですね。

106は１０万キロのリフレッシュ作業。
クラッチ、足回り、他にエキゾーストシステムの一新です。




ロアアームの取り付けで、不足していましたキャスターをかせぎます。
交換前のロアアームの取り付け位置から5ｍｍ程度前にずらしてるんですが、わかりますか？
アッパーマウント交換しなくてもできるアライメント調整方法です。

　
エキゾーストのバルブですがカーボン付着がすごいですね。この辺も追々やりましょう。

作業量多くて大変ですが、年内間に合うように頑張ります。

Posted on 2015/12/24 Thu. 22:21 [edit]

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tag: 106  C3