マルナカNews
岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ
207AT修理 207エアコン修理 メガーヌRSスポイラー取付
フランス車専門店株式会社マルナカです。
GW前半はいいお天気になるようですね。
今朝は天白までご注文頂きましたブルーテレスのC4グランドピカソを取りに行ってまいりました。
休み明けに車検整備をして納めさせて頂きます。
メガーヌRSはフロントリップスポイラーの取り付け。
エアロ等の社外品は想像以上に困難な場合があり、これもどうなる事かと思いましたが、あっさり取り付けられました。
チリの調整や取り付けの加工が非常に大変なものもあるので、安いからと言って飛びつくが工賃が高賃になる場合があります。
207はエアコンが効かないということで、ご入庫。
エンジンチェックランプが点灯しており、テスターで読むとクーリングファンレジスターが悪いようでマグネットクラッチを制御しておりました。
レジスターを交換しましたが、冷えがいまいち。
点検の結果、コンプレッサーの圧縮不良も併発しておりましたので、コンプレッサー交換。
いい感じに冷えております。
もう一台、207。オートマチックに変速ショックがあり、ガツン！となってチェックランプ点灯
パラメーター点検の結果、メインプレッシャーの圧力不足で、ソレノイドバルブ交換となりました。
先日からブログにも書いている405のATですが、その後変速タイミングが良くなったり悪くなったりで
長期在庫で持っていました4HP16のハイドリックブロックを交換しましたが改善せず。
オイルパンの中はなかなかの鉄粉でAT交換となりました。
中古ATですが弊社の部品庫に在庫があり、事なきを得ました。
GW前半はいいお天気になるようですね。
今朝は天白までご注文頂きましたブルーテレスのC4グランドピカソを取りに行ってまいりました。
休み明けに車検整備をして納めさせて頂きます。
メガーヌRSはフロントリップスポイラーの取り付け。
エアロ等の社外品は想像以上に困難な場合があり、これもどうなる事かと思いましたが、あっさり取り付けられました。
チリの調整や取り付けの加工が非常に大変なものもあるので、安いからと言って飛びつくが工賃が高賃になる場合があります。
207はエアコンが効かないということで、ご入庫。
エンジンチェックランプが点灯しており、テスターで読むとクーリングファンレジスターが悪いようでマグネットクラッチを制御しておりました。
レジスターを交換しましたが、冷えがいまいち。
点検の結果、コンプレッサーの圧縮不良も併発しておりましたので、コンプレッサー交換。
いい感じに冷えております。
もう一台、207。オートマチックに変速ショックがあり、ガツン！となってチェックランプ点灯
パラメーター点検の結果、メインプレッシャーの圧力不足で、ソレノイドバルブ交換となりました。
先日からブログにも書いている405のATですが、その後変速タイミングが良くなったり悪くなったりで
長期在庫で持っていました4HP16のハイドリックブロックを交換しましたが改善せず。
オイルパンの中はなかなかの鉄粉でAT交換となりました。
中古ATですが弊社の部品庫に在庫があり、事なきを得ました。
２０７タイミングチェーン交換とDS4 １２検
プジョー シトロエン専門店 株式会社マルナカです。
インフルエンザが猛威をふるってるみたいですね。
しかも来週からまた寒くなるらしいです。体に厳しい！
207GTはタイミング調整。
バックオーダー中のチェーンが届いたので早速作業に入ります。
チェーン等一式交換しまして、その他点検。
悪いところあればという事でしたので、割れたウォッシャキャップや、ひびひびのドライブベルト、真っ黒に汚損されたスパークプラグも交換しときました。あとは壊れたロックナットも。
エンジンルーム洗浄して試乗して洗車して完成！調子いいです。
DS3 事故修理車は板金から返ってきました。
板金工場でAピラーのモールステッカーを張り直すのにフロントガラスを外したとか。大変やな・・・。
DS4は１２カ月点検を承りました。
インフルエンザが猛威をふるってるみたいですね。
しかも来週からまた寒くなるらしいです。体に厳しい！
207GTはタイミング調整。
バックオーダー中のチェーンが届いたので早速作業に入ります。
チェーン等一式交換しまして、その他点検。
悪いところあればという事でしたので、割れたウォッシャキャップや、ひびひびのドライブベルト、真っ黒に汚損されたスパークプラグも交換しときました。あとは壊れたロックナットも。
エンジンルーム洗浄して試乗して洗車して完成！調子いいです。
DS3 事故修理車は板金から返ってきました。
板金工場でAピラーのモールステッカーを張り直すのにフロントガラスを外したとか。大変やな・・・。
DS4は１２カ月点検を承りました。
DS3レーシングパッド交換 207GTオイル漏れ修理
プジョー専門店株式会社マルナカです。
所信表明から数日、早速さぼり気味のブログをご覧いただきありがとうございます。
普段なら来月まで音沙汰なしとなるブログですが今回なんと更新します！！（拍手）
DS3Rはブレーキパッド交換
ブレンボパッドは純正で５万円！するんですが、今回はクランツのダストレスをチョイスしていただきました。
ローター研磨してキャリパー磨いて完成！
シトロエン C5とCX
あら素敵ですね。
続いてシトロエン C2はエアバッグのチェックランプ
ステアリング交換してあるのですが、抵抗をエレクトロタップで接続してます。
この部分の接触不良ですね。
プジョー 207GTはご新規のお客様、愛知県から。
オイルサプライホースからでしたが、その周辺はオイル漏れ多発地帯なので予防的にガスケットなど交換しておきました。
あとウォッシャータンクのキャップも。
タイミングチェーンの交換も承りましたが、チェーンがなんとなんとバックオーダー。
一週間前に注文してあるので、来週くらいに入庫の予定です。しばしお待ちを・・・。
所信表明から数日、早速さぼり気味のブログをご覧いただきありがとうございます。
普段なら来月まで音沙汰なしとなるブログですが今回なんと更新します！！（拍手）
DS3Rはブレーキパッド交換
ブレンボパッドは純正で５万円！するんですが、今回はクランツのダストレスをチョイスしていただきました。
ローター研磨してキャリパー磨いて完成！
シトロエン C5とCX
あら素敵ですね。
続いてシトロエン C2はエアバッグのチェックランプ
ステアリング交換してあるのですが、抵抗をエレクトロタップで接続してます。
この部分の接触不良ですね。
プジョー 207GTはご新規のお客様、愛知県から。
オイルサプライホースからでしたが、その周辺はオイル漏れ多発地帯なので予防的にガスケットなど交換しておきました。
あとウォッシャータンクのキャップも。
タイミングチェーンの交換も承りましたが、チェーンがなんとなんとバックオーダー。
一週間前に注文してあるので、来週くらいに入庫の予定です。しばしお待ちを・・・。
２０７スタイル クラッチ交換 208車検整備など
今年こそ
岐阜のプジョー専門店 株式会社マルナカです
今年こそブログの更新を頑張りたいと思います。
1007は異音で山口県から遠路遥々陸送されてきました。
山口のディーラーではドライブベルトの鳴きと診断されたようですが、明らかにレリーズベアリングから音してます。
そうこうしているうちにクラッチアクチュエーターが動かなくなり、不動となりました。
クラッチキットとドライブシャフト等のオイルシール一式とアクチュエーター交換して完成です。
308SWはウォーターポンプからの水漏れ。
樹脂製のものからダイキャスト製へ交換です。経年劣化で樹脂製のウォーターポンプが変形するんだと思います。
207CC GTはセルモーター不動
キーを回してもうんともすんとも。もちろんバッテリーもマイナス端子も問題ないです。
セルの故障というより、制御されているような感じで気持ち悪いです。
ダイアグ読み出してみたらエンジンECUと通信してないようです。
電源を調べてみようとカプラーを外したら・・・
エンジンの冷却液が！
水温センサーを伝ってここまで入ってしまったようです。207出始めのころ結構あったことを思い出しました。
掃除して組付けましたが、かからず・・・。それもそのはずで、よくよくカプラーみたらピンが一本腐食して折れてました。
（上の写真、見ずらいですが、上から三段目の右から二本目）
とりあえずバラして中身確認しましたが、基盤そのものはまだ使えそう。
折れた端子だけ復活できればあるいは・・・。
今年こそブログの更新を頑張りたいと思います。
1007は異音で山口県から遠路遥々陸送されてきました。
山口のディーラーではドライブベルトの鳴きと診断されたようですが、明らかにレリーズベアリングから音してます。
そうこうしているうちにクラッチアクチュエーターが動かなくなり、不動となりました。
クラッチキットとドライブシャフト等のオイルシール一式とアクチュエーター交換して完成です。
308SWはウォーターポンプからの水漏れ。
樹脂製のものからダイキャスト製へ交換です。経年劣化で樹脂製のウォーターポンプが変形するんだと思います。
207CC GTはセルモーター不動
キーを回してもうんともすんとも。もちろんバッテリーもマイナス端子も問題ないです。
セルの故障というより、制御されているような感じで気持ち悪いです。
ダイアグ読み出してみたらエンジンECUと通信してないようです。
電源を調べてみようとカプラーを外したら・・・
エンジンの冷却液が！
水温センサーを伝ってここまで入ってしまったようです。207出始めのころ結構あったことを思い出しました。
掃除して組付けましたが、かからず・・・。それもそのはずで、よくよくカプラーみたらピンが一本腐食して折れてました。
（上の写真、見ずらいですが、上から三段目の右から二本目）
とりあえずバラして中身確認しましたが、基盤そのものはまだ使えそう。
折れた端子だけ復活できればあるいは・・・。
