マルナカNews

岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ

C4ピカソのAV機器取り付け等  

毎度お世話になっております。
プジョー・シトロエン専門店 株式会社マルナカです。
5月も明日で終わりですが、この暑さ一体何なんでしょうか・・・。


先日ご成約頂きましたC4ピカソですが、いい感じでリアモニターを取り付けました。
ヘッドレストにつけようかと思いましたが、後部座席からヘッドレストって意外と近いんですよね~。
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406クーペは車検で入庫頂きました。
「ABS/ESP FAULT」が点灯しているので、このままでは車検に通りません。
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ステアリングアングルセンサーの不良ですね。定価6万円!製造終了!
テスターのコンフィグで機能をOFFにもできますが、部品取りから移設致しました。
そうこうしているうちにセルモーターの動きも悪くなってきまして、セルも新品で交換させてもらいました。

他にもタイミングベルト一式交換
ウォーターポンプからクーラント漏れしてますね。
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空調から焦げたニオイがするということで点検。リアバンクのカムカバーからオイル漏れしてますね。
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ショックアブソーバーもビルシュタインB4を使って交換しました。
結構な金額かかってしまいましたが、これで向こう10年は安心して乗れると思います。
ありがとうございました。


Posted on 2017/05/30 Tue. 15:34 [edit]

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tag: 406  C4 
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406クーペ タイベル交換  

岐阜 プジョー専門店 株式会社マルナカです。

作業をして所用で事務所に入ったら、PCが勝手にWin10にアップデートされてしまいました!!
月々ウン万円も支払ってる顧客管理ソフトが、Win10に対応していないのでえらいこっちゃです。

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後から元のOSに戻せるらしいのですが、こうなったらもう見守るしかないです。
面倒くさい事にならないといいんですが・・・。余計な仕事が増えました。

406クーペはタイミングベルト等の交換
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テンショナーが古いタイプのものでしたので、新車から交換歴がないものと思われます。
ベルトに損傷は見受けられませんでしたが、マウントは崩壊してました。
またウォーターポンプから若干、クーラント漏れが見受けられました。
交換して正解です。
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ブレーキなきがひどいのでローター研磨
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キャリパーの再塗装をすると見栄えがよくなりそうですね。

Posted on 2016/05/19 Thu. 11:12 [edit]

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tag: 406 
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ご成約有難うございました!  

406クーペをご成約頂きまして神奈川県まで納車にお伺い致しました。

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通常の納車整備、油脂類やフィルターや消耗品の交換に加えタイミングベルト+ウォーターポンプの交換。
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XFZという型式のV6エンジンです。
このエンジンをベースに何度か改良が加えられ、最終的にはXFVという型式に変わって可変バルブも付いたんですが、XFZはベルトテンショナーが独特の機構で油圧式になっておりました。(交換の際はオートテンショナーに交換します。)
久しぶりに見ました。新車からタイミングベルトを交換してなかったのかな?しかしながら、ベルトにダメージはなさそうでした。
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BSIの内部にありますACコンプレッサーのリレー。406の泣き所であります。
消耗してくるとエアコンが効かなくなりますので、壊れる前に外付けにしときました。
通常でしたらBSIアッセンブリーの交換で8~9万円の出費になっちゃいますが、こうしておけばリレーだけ交換できます。
配線図見ても当然載ってないですので、誰が見ても分かるように「コンプレッサーリレー」と書いときました。笑
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ちょうど450キロでした。有難うございました!
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Posted on 2015/12/19 Sat. 18:29 [edit]

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tag: 406  タイミングベルト 
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DS4とかC3とか  

こんばんは 岐阜市のプジョー専門店 株式会社マルナカです。

シトロエンC3はラジエターファンが止まらないということで入庫。
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水温センサーの故障です。が、サーモハウジングと電子制御式サーモと一体化してます。
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A「一体化って・・・、将来的にまた水温センサー壊れたら、まったハウジングごと交換せなあかんの?」
B「ご安心ください!対策品出しましたんで!今回取り付けるのは水温センサーだけ外れます!」
A「シトロエンさん、気が利くでぇ。」
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フランスの片田舎でこんな会話が日々なされてると思うと胸が躍りますね。
左が新品です。茶色のカプラーが水温センサーです。


次、DS4
はじめての入庫です。有難うございました。
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エンジンが吹けないということで入庫。
お話お伺いするとターボが効かなくなったようですね。
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テスターで見てみると「不特定のシリンダーで失火」だそうです。なんともざっくりしたエラーしか入ってませんでした。
入庫後に試乗繰り返しましたが症状再現せず。
燃圧もタイミングも問題なかったです。とりあえずプラグ交換して様子みてみましょう。

次、406クーペはATFの交換。
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206SWはタイミングベルトの交換。
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テンショナーが効いてないです。これは危なかった。
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右が新品、左が外したウォーターポンプ。
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交換期限を上回った車両はこんな感じでウォーターポンプが固着して、なかなか外れてくれないです。外す際にポンプの周りのフランジが割れてなくなります。今回は久々にしぶとくて30分くらい頑張りました。

組みました。
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ほかにドライブベルトとサーモとEgマウント交換して完成。


弊社では他店で購入された車両の修理や車検整備も承りますのでお気軽にご相談くださいませ。

Posted on 2014/12/22 Mon. 22:28 [edit]

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tag: DS4  C3  206  406  タイミングベルト  ATF 
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ご成約御礼  

手前からC5V6のブレークはC2からのお乗り換え。
真ん中のC5セダンの2.0LはC5セダンの2.0Lからのお乗り換え。
奥のVWのトゥーランはお客様のご紹介で下取り車をご成約頂きました。ありがとうございます。
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206RCは206S16からのお乗り換えです。
こちらは油脂類、消耗品の他にタイベル交換して納車致します。
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全てお盆前に納車できるように頑張ります!お楽しみに!

そして308SWスポーティアムは307SWからのお乗り換え。
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油脂類の交換などして納車しました。2年落ちなのでバッテリーも交換。
どうでもいいこだわりですが、新車や高年式の下回りの防錆処理にはシャーシブラックならぬシャーシクリアを使用してます。
黒くなって欲しくない部分にも使用できるのでおすすめです。
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「タイヤの向きが変」ということで、積載車で引き取りに行きました406クーペ。
ショックアブソーバーの取り付けが破断してます。
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折れたアブソーバの頭(ボルト部分)を見ると、金属疲労をおこしたようにスパっと折れてます。
車重でなんとかなってましたが、リフトアップしたところ、スプリングが上の写真のような危険な状態に。
こんな状態になったのは初めて見ました。

このテンションの効いたスプリングを安全に取り外すのが大変で写真を撮り忘れてしまいましたが、
ショックアブソーバー4本の他にアッパーマウントやロアアームも交換。足回りを一新しました。
IMG_1781.jpgIMG_1782.jpg

Posted on 2014/08/04 Mon. 23:40 [edit]

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tag: 406  C5  206 
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