マルナカNews
岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ
迷子犬
一昨日の話ですが社用車のパワステが壊れまして、修理後の試乗中に交差点で犬が飛び出してきました。
車の周りをグルグル回っていたので、ドアを開けて「危ないからあっちいけよ～」と言っていたら、隙間からぴょんと車に乗り込んできました。
これがお客さんの車だったらすぐに降ろしますが、小雨も降ってるし車にはねられたら可哀想なので、そのまま周辺をグルグルして飼い主を探しましたが見当たらず・・・。キュンキュン言いながら大人しくフロアに座っていたので、仕方なく連れて帰ってきました。
その後、警察に連絡しましたが「迷子の届出はないです」との返事で、さらに「飼い主みつからなかったら、そちらで飼ってもらえますか？」と言われ、困ったことになったと思っておりましたら、本日飼い主さんが見つかりました。
まん丸に太っていたので勝手にマルちゃんと名付け、情が沸いてきた頃だったので、別れ際に少しさみしい思いをしましたが・・・。近所なのでまたどこかで会えるでしょう。
407ＳＷは走行中に唸るような音がするということで入庫しました。
点検したところ左リアのハブベアリングからの異音ですね。
工具をかけて引っ張り出します。
ボールみたいなビー玉みたいなものが見えますが、本来だったらこれは見えてはいけません。
ベアリングが壊れてます。
完了。
306はショックアブソーバーの交換。
一度、セルモーターの動きが重かった？動かなかった？事があったので、念の為にセルも交換します。
Ｃ2はＡＴの調子が悪いという事で入庫。
散発する症状だったので診断に時間がかかりましたが、センソドライブのＥＣＵへの電圧が低下して調子が悪くなっておりました。ヒューズボックスを交換しました。
初めてのお客さんでしたが車検とタイベル交換も御用命頂きました。
Ｃ4ピカソはローダウンの御用命で入庫。
いい感じに下がりましたね。
車の周りをグルグル回っていたので、ドアを開けて「危ないからあっちいけよ～」と言っていたら、隙間からぴょんと車に乗り込んできました。
これがお客さんの車だったらすぐに降ろしますが、小雨も降ってるし車にはねられたら可哀想なので、そのまま周辺をグルグルして飼い主を探しましたが見当たらず・・・。キュンキュン言いながら大人しくフロアに座っていたので、仕方なく連れて帰ってきました。
その後、警察に連絡しましたが「迷子の届出はないです」との返事で、さらに「飼い主みつからなかったら、そちらで飼ってもらえますか？」と言われ、困ったことになったと思っておりましたら、本日飼い主さんが見つかりました。
まん丸に太っていたので勝手にマルちゃんと名付け、情が沸いてきた頃だったので、別れ際に少しさみしい思いをしましたが・・・。近所なのでまたどこかで会えるでしょう。
407ＳＷは走行中に唸るような音がするということで入庫しました。
点検したところ左リアのハブベアリングからの異音ですね。
工具をかけて引っ張り出します。
ボールみたいなビー玉みたいなものが見えますが、本来だったらこれは見えてはいけません。
ベアリングが壊れてます。
完了。
306はショックアブソーバーの交換。
一度、セルモーターの動きが重かった？動かなかった？事があったので、念の為にセルも交換します。
Ｃ2はＡＴの調子が悪いという事で入庫。
散発する症状だったので診断に時間がかかりましたが、センソドライブのＥＣＵへの電圧が低下して調子が悪くなっておりました。ヒューズボックスを交換しました。
初めてのお客さんでしたが車検とタイベル交換も御用命頂きました。
Ｃ4ピカソはローダウンの御用命で入庫。
いい感じに下がりましたね。
プジョー307CC 点検など
こんばんは！岐阜市の プジョー シトロエン専門店 株式会社マルナカです。
307CCから早速いってみよー。
１２ヶ月点検と板金ペイントのご依頼で入庫して頂きました。
春先にバッテリーを交換させて頂きましたが本格的な整備は初入庫ですね。ありがとうございます。
とりあえず、バッテリーのチェックから。
満充電されてないようですが、街乗りだと仕方ないですね。充電しときました！
スターターモーター（セルモーター）とオルタネーター（発電機）も問題なさそうです。
続いてブレーキ。
リアがちょっと寂しいですね。半年後に車検なのでその時に交換しましょう。
ブレーキフルードも現時点では大丈夫ですね。これも次の車検時で交換しましょう。
クーラントの量が少ないようですね。ウォーターポンプやホースからは漏れてませんでした。
単純に量が減ったのかと思いきや、車内に漏れてますね。カーペットの裏がびっしょりです。ヒーターホースからですね。
最後にトランクが開かない時があるということですが、
テスターで全体的にチェック。
そのあとにスイッチか、それとも制御系か、アクチュエーターか。診断します。
今回はスイッチの不良でございました。
試しに強めに押すと・・・、開きました。
スタッドレスへのタイヤ交換が一段落したように思いましたが、岐阜市では今週に入って20ｃｍほど雪が積もりまして、スタッドレスタイヤの追加注文が５台ほど入りました。やはり積もると古いスタッドレスだと心許ないですもんね。
特に土日は入れ代わり立ち代わりでひっきりなしです。スタッドレス交換の繁忙期は30分刻みでご予約を受け付けておりますが、徐々に遅れが生じてきて結局お客様をお待たせする事になります。ご迷惑おかけしました。
というのも、タイヤ交換中にブレーキパッドがペラペラの車両や、ハイマウントストップランプが消えてたりする車両があるとどうしても見て見ぬふりできないので・・・。
今日も数台交換しましたが、もうピークは過ぎたかな？という所です。
３０日まで休みなしで営業しますが、大物の整備がまだ２台ほど残ってます。年内間に合うか不安になってきました。
307CCから早速いってみよー。
１２ヶ月点検と板金ペイントのご依頼で入庫して頂きました。
春先にバッテリーを交換させて頂きましたが本格的な整備は初入庫ですね。ありがとうございます。
とりあえず、バッテリーのチェックから。
満充電されてないようですが、街乗りだと仕方ないですね。充電しときました！
スターターモーター（セルモーター）とオルタネーター（発電機）も問題なさそうです。
続いてブレーキ。
リアがちょっと寂しいですね。半年後に車検なのでその時に交換しましょう。
ブレーキフルードも現時点では大丈夫ですね。これも次の車検時で交換しましょう。
クーラントの量が少ないようですね。ウォーターポンプやホースからは漏れてませんでした。
単純に量が減ったのかと思いきや、車内に漏れてますね。カーペットの裏がびっしょりです。ヒーターホースからですね。
最後にトランクが開かない時があるということですが、
テスターで全体的にチェック。
そのあとにスイッチか、それとも制御系か、アクチュエーターか。診断します。
今回はスイッチの不良でございました。
試しに強めに押すと・・・、開きました。
スタッドレスへのタイヤ交換が一段落したように思いましたが、岐阜市では今週に入って20ｃｍほど雪が積もりまして、スタッドレスタイヤの追加注文が５台ほど入りました。やはり積もると古いスタッドレスだと心許ないですもんね。
特に土日は入れ代わり立ち代わりでひっきりなしです。スタッドレス交換の繁忙期は30分刻みでご予約を受け付けておりますが、徐々に遅れが生じてきて結局お客様をお待たせする事になります。ご迷惑おかけしました。
というのも、タイヤ交換中にブレーキパッドがペラペラの車両や、ハイマウントストップランプが消えてたりする車両があるとどうしても見て見ぬふりできないので・・・。
今日も数台交換しましたが、もうピークは過ぎたかな？という所です。
３０日まで休みなしで営業しますが、大物の整備がまだ２台ほど残ってます。年内間に合うか不安になってきました。
407エンジン不調と、407車検整備
こんばんは 岐阜県のフランス車専門店 株式会社マルナカです。
今週になってスタッドレス交換が徐々に増えております。
308と207はホイールの交換です。ほかに純正ホイールを何台かご注文頂きました。
有難うございます！
407は奥側が車検、手前はエンジン不調で入庫です。
まずはエンジン不調の修理から。一気筒死んでますね。
イグニションコイルが断線しているようです。
プラグもかぶっちゃってますね。イグニションコイル交換です。
一気筒死んだ状態で走行されてたようなので、RECSもしときました。
次、407V6セダンの車検
エアコンガスがホースのカシメ部分から漏れてますね。
オイルエレメント、品番違いのものが付いてました。
比較すると分かると思いますが容量が違います。でも、取り付け部分は同じなので小さい方でも付いちゃうんですよね。
油脂類交換しますが、クーラントは一年前に交換済。
バッテリーも一年前に交換なので問題ないですね。
Dベルトとエアフィルタは交換しときましょう。
タイヤも限界ですね。新品はコスパと性能両立したところでチョイスしてみました。
今週になってスタッドレス交換が徐々に増えております。
308と207はホイールの交換です。ほかに純正ホイールを何台かご注文頂きました。
有難うございます！
407は奥側が車検、手前はエンジン不調で入庫です。
まずはエンジン不調の修理から。一気筒死んでますね。
イグニションコイルが断線しているようです。
プラグもかぶっちゃってますね。イグニションコイル交換です。
一気筒死んだ状態で走行されてたようなので、RECSもしときました。
次、407V6セダンの車検
エアコンガスがホースのカシメ部分から漏れてますね。
オイルエレメント、品番違いのものが付いてました。
比較すると分かると思いますが容量が違います。でも、取り付け部分は同じなので小さい方でも付いちゃうんですよね。
油脂類交換しますが、クーラントは一年前に交換済。
バッテリーも一年前に交換なので問題ないですね。
Dベルトとエアフィルタは交換しときましょう。
タイヤも限界ですね。新品はコスパと性能両立したところでチョイスしてみました。
407クランクシールからのオイル漏れ修理など
エンジン不調の407です。
症状的にもイグニションコイルですね。
あとはリアクランクシールからオイル漏れしてましたので修理します。
ひたすらネジを外してオートマチックトランスミッションを下ろします。
クランクシールとの感動のご対面です。2..2Lモデルの407で、ここから漏れてる車両がよくあります。
アンダーカバーがしてあるので気が付きにくいですが・・。
ほかにタイミグベルトの交換も御用命頂きました。有難うございました。
カングーはACガス漏れの修理。
こちらはエバポレーターからです。
なんとエバポ単体での供給なしです。一式交換します。
続いてトランクの開かない407
「開け」という命令は出してるようなので、配線図を調べてモーターとカプラー間の導通を見ます。
むむむ。断線している。
こいうケースは可動部が怪しい。というわけで、調べてみると見事に断線。
そういえばシトロエンC4クーペで同じようなリコール出てましたね。
あっちは配線が断線してブレーキランプが付かなくなるんだったかな？
これも似たような原因ですね。
症状的にもイグニションコイルですね。
あとはリアクランクシールからオイル漏れしてましたので修理します。
ひたすらネジを外してオートマチックトランスミッションを下ろします。
クランクシールとの感動のご対面です。2..2Lモデルの407で、ここから漏れてる車両がよくあります。
アンダーカバーがしてあるので気が付きにくいですが・・。
ほかにタイミグベルトの交換も御用命頂きました。有難うございました。
カングーはACガス漏れの修理。
こちらはエバポレーターからです。
なんとエバポ単体での供給なしです。一式交換します。
続いてトランクの開かない407
「開け」という命令は出してるようなので、配線図を調べてモーターとカプラー間の導通を見ます。
むむむ。断線している。
こいうケースは可動部が怪しい。というわけで、調べてみると見事に断線。
そういえばシトロエンC4クーペで同じようなリコール出てましたね。
あっちは配線が断線してブレーキランプが付かなくなるんだったかな？
これも似たような原因ですね。
ルーテシアやパンダの修理など
岐阜市のフランス車専門店 株式会社マルナカです。
そろそろスタッドレスの季節ですが準備できてますか？
中古ホイール各種在庫あります。
RCZ用（スタッドレスタイヤ付き） 1SET
C4ピカソ用（スタッドレスタイヤ付き）鉄チンホイール キャップ付き 1SET
Fiat 初代パンダ 二代目パンダ用 アルミホイール 1SET
147用純正アルミ 1SET
206・207・307・308用 各種純正アルミなどなど。
お気軽にお問い合わせください。
冬支度はお早めに！
ルーテシア エンジン不調です。一気筒死んでるようですね。
チェックランプも付いてます。
やっぱり失火してるようです。
イグニションコイルを外すと、一本だけ様子がおかしいです。
プラグも一本だけ錆付いてますね。水が入ってます。
1か月前に他店で車検受けてるみたいですが、その時にエンジン洗浄でもしたんでしょうね。
次、セルの回らない407
トラブルシュートに時間かかりましたが、結論から言うとECUでした。
基盤屋さんに見せたんですが、「どうにもなりません」との事なので仕方なくECU交換です。
次もECUでした。フィアット パンダです。
燃圧も点火もしません。メインリレーのヒューズが飛んでました。
その辺を点検し、残すはECUしかないと思って蓋を開けてみると・・・。
コンデンサーの周辺で基盤が焦げるのわかりますか？ECUの蓋の裏側にも煙の跡がくっきり残ってますね。
こっちは基盤屋さんに修理に出します。
車検で青いのばっかり集まってきました！
そろそろスタッドレスの季節ですが準備できてますか？
中古ホイール各種在庫あります。
RCZ用（スタッドレスタイヤ付き） 1SET
C4ピカソ用（スタッドレスタイヤ付き）鉄チンホイール キャップ付き 1SET
Fiat 初代パンダ 二代目パンダ用 アルミホイール 1SET
147用純正アルミ 1SET
206・207・307・308用 各種純正アルミなどなど。
お気軽にお問い合わせください。
冬支度はお早めに！
ルーテシア エンジン不調です。一気筒死んでるようですね。
チェックランプも付いてます。
やっぱり失火してるようです。
イグニションコイルを外すと、一本だけ様子がおかしいです。
プラグも一本だけ錆付いてますね。水が入ってます。
1か月前に他店で車検受けてるみたいですが、その時にエンジン洗浄でもしたんでしょうね。
次、セルの回らない407
トラブルシュートに時間かかりましたが、結論から言うとECUでした。
基盤屋さんに見せたんですが、「どうにもなりません」との事なので仕方なくECU交換です。
次もECUでした。フィアット パンダです。
燃圧も点火もしません。メインリレーのヒューズが飛んでました。
その辺を点検し、残すはECUしかないと思って蓋を開けてみると・・・。
コンデンサーの周辺で基盤が焦げるのわかりますか？ECUの蓋の裏側にも煙の跡がくっきり残ってますね。
こっちは基盤屋さんに修理に出します。
車検で青いのばっかり集まってきました！
