マルナカNews
岐阜 プジョー 専門店 マルナカのブログ
406クーペ納車整備
406クーペの納車整備。１３年落ちですが走行距離２万キロでワンオーナーです。
とりあえずタイミングベルトの交換。
試乗中にヒーターがクーラント臭かったのでヒーターコアも交換。ちょっとだけ漏れてますね。
この子ばっかりに３日程手がかかってしまいました。他にもいろいろとやりますが、続きは後日。
とりあえず休み明けに車検にいける状態にします。
次、タイベル交換他の307
交換後、ついでにトランスミッターも新調しましたので、テスターで設定しようと思ったら・・・
設定中にいきなり通信不能に。とりあえずBSIに接続できません。
しかも運の悪いことに設定の途中だったので、イモビが初期化されてエンジンがかからなくなってしまいました。
嫌な汗かきながら取り敢えずグローバルテストしてみると
焦ります。とりあえず写真を撮って落ち着きます。
おかしいおかしいといじり倒す事15分、車両側ダイアグカプラーの接触不良と判明。
故障診断機用のカプラーが故障するという、もはや四面楚歌状態でした。
とりあえずタイミングベルトの交換。
試乗中にヒーターがクーラント臭かったのでヒーターコアも交換。ちょっとだけ漏れてますね。
この子ばっかりに３日程手がかかってしまいました。他にもいろいろとやりますが、続きは後日。
とりあえず休み明けに車検にいける状態にします。
次、タイベル交換他の307
交換後、ついでにトランスミッターも新調しましたので、テスターで設定しようと思ったら・・・
設定中にいきなり通信不能に。とりあえずBSIに接続できません。
しかも運の悪いことに設定の途中だったので、イモビが初期化されてエンジンがかからなくなってしまいました。
嫌な汗かきながら取り敢えずグローバルテストしてみると
焦ります。とりあえず写真を撮って落ち着きます。
おかしいおかしいといじり倒す事15分、車両側ダイアグカプラーの接触不良と判明。
故障診断機用のカプラーが故障するという、もはや四面楚歌状態でした。
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